【專家監修】2022最新十大人氣新手公路車推薦

對自行車尚不了解的人，經常分不清公路用自行車和越野車的差異，其實這兩種自行車在外觀上就有明顯的不同。而最容易看出差異的便是車手把的形狀，公路車手把多為下彎構造，而越野車手把則多為與龍頭平行的樣式。

公路車握把之所以做成下彎構造，目的在於減少前進時的風阻、同時方便車手以前傾方式騎乘，是專為競速而生的車體構造。而越野車、淑女車常用的平行握把，則能讓騎乘者以接近一般坐姿的姿勢騎車，有助減少腰部的負擔，適合各種騎車出遊的場合。

而除了握把以外，自行車的輪胎寬度、車體重量也有明顯差異。一般公路車為了減少騎行時的摩擦力，多會使用胎寬25C 前後的款式，搭配極致輕量的車體以減少與路面的接觸面積；至於越野自行車則著重於穩固的抓地力，因此多會使用28～35C 的輪胎，搭配較有重量感的車體。

（※胎寬1C 約等於1mm，即25C 約等於25mm）

輕量爬坡型又稱通用型，主打可以在市區騎乘並同時具備些許越野車的性能，而可騎乘於礫石路之上。騎乘姿勢傾斜的幅度比一般公路車還要緩和，因此不常騎車的人也能很快適應。此類型的手把採直線設計，可於短時間內做出快速反應，即便用於交通號誌繁多的都市騎行，騎乘的安全性也相對較高。

雖然通用車在剎車、變速、手把的性能上依然不如專業的越野車，但對一般通勤者來說已相當足夠。其中，「Cyclo-cross越野公路車」、「Gravel Road碎石道公路車（暫譯）」等兩種公路車主打大輪徑，適應的地形更加廣泛，選購時不妨多加參考。

長途舒適型又可稱為「Endurance Bike」，捷安特的「Defy系列」以及美利達的「Ride系列」都屬於此類型。長途型車款最大的特色便是騎乘姿勢挺立，並且在車架及相關零組件都加強了避震效果；且因坐墊與車把皆強調舒適感，即使長距離維持姿勢也不會有太大負擔。正適合喜歡假日騎車兜風，抑或經常安排50km 或100km 以上長距離騎乘者。

空氣力學型也被稱為「競賽公路車」，屬於較專業的車款。它的特點是重量輕、操縱性能佳，並由於車架專門為維持前傾姿勢而設計，可有效減低空氣阻力並增加車體行進的速度。但隨著競賽場地的不同，選擇的自行車性能也會有所側重；然而對於初學者來說，此種競速車款的性能大幅超出需求，除非是計畫未來參賽，基本上不建議剛入門者接觸此種車款。

由於長距離騎乘就是公路車競賽的基本要素之一，挑戰長距離路線也絕對沒問題。不過競賽車速度雖然快，但防震效果較差之外，前傾的騎乘姿勢也容易造成疲勞。如果沒有追求速度的需求，一般來說長距離用車還是建議選擇「長途舒適型」。

公路車的性能經常直接反映在價位上，因此只要從價位挑選就能確保相對應的基礎性能。雖然價格也會因為廠商和車款而有差異，但特別便宜或特別貴的車款，通常也表示在性能、配件上有明顯的不同。選購時除了注意價格之外，也別忘了確認配備和性能喔！

休閒款的公路自行車定價至少約8千到1萬元左右，由於這類車款多屬於成車而不建議做細部零件上的更動。而 CP值較高的入門車款價位則約1～3萬元之間，具備公路車的基礎性能和配件，因此適合決心培養騎車興趣的初學者。

而若本身平常就有騎車的興趣、想升級車款者，不妨可以選擇3萬元～6萬元區間的中階車款。乃至於十數萬到數十萬不等的高階車款，就是進階與資深騎士的領域了。

而若是本身已經是公路車老手，有經常性參賽的規劃又有在比賽得名的野心，不妨可以考慮15萬元以上的高階車款。當經驗累積到一定程度後，相信各位一定更能體會到高級車的優點，並將之發揮到極致。

• 鋁合金：車體輕巧且售價親民，不過材質缺乏彈性，耐用度比其他合金略差。
• 鉻鉬鋼：吸震力、耐衝擊力優異，但曝曬雨林容易生鏽。
• 碳纖維：極致輕量、造型變化多，缺點是受到單點衝擊易產生裂痕。

由於鋁合金不易生鏽，相對可以省下保養的開銷和手續，對車架沒有特別堅持便可優先選擇。而若需要騎乘相對穩定、舒適的車款，則可選擇吸震效果好的鉻鉬鋼。且鋼材的車體可用熔接技術修補車架裂痕，不會因為稍有損傷就得更換車架，可說只要保養得宜可以長久陪伴。

變速系統、煞車系統是連動的套件組合，是決定公路自行車性能的關鍵。世界最具指標性的日本 SHIMANO 套件系統將套件分為6個等級，由高至低依序為 DURA-ACE、Ultegra、105、Tiagra、Sora、Claris 。

其中，以 Shimano 105 與 Shimano Tiagra 為上下等級界線，區別在於套件組的輕量化、操控性、齒輪比等套件係數，通常105（含）以上便屬於專業等級套件。即便很多人推薦出初學者選用 105 與 Tiagra 套件，其通常需要3～5萬的不菲價格。

基本上，Shimano Sora 或 Shimano Claris 套件就足以應付長途騎行與小型的業餘競賽，也能將預算控制在合理範圍，而更適合才剛起步、想培養興趣的新手。

公路車通常只會搭載最基本的配備，因此購車後得可自行增添必要配件。例如安全帽、水壺架等長途騎行必備、夜間騎行的照明配件，或因是能防止泥土和水漬潑濺的擋泥板等等。此外，若是想進行跨縣市、環島等長途騎行，也必須準備打氣筒、潤滑油等維修保養的工具，這些瑣碎的器材全部備齊大約需1～2萬左右的預算。

由於個人的手腳比例會影響實際騎乘時的感受，以男性和女性為例，即使有相同身高，在手臂和腰臀的比例、寬度依然不同，因此實際騎乘可說是必要。如果附近沒有完全相同的車款可供騎乘，也可找同品牌推出，車架、輪胎尺寸等規格類似的車輛來嘗試。

雖然上文已經介紹一些公路自行車的選擇要素，但其實最重要的還是「個人喜好」。若是能選到一款打從心底喜愛的公路車，自然也就會比較有動力使用和保養。而相對於車架是不可更動的本體，公路車大部分的零件都可自行更換，因此選擇外觀時建議以車架的設計為優先考量。許多廠商也會提供多種配色組合或是客製化設計，購買時別忘了確認有無相關服務。

本段網羅8款入門級公路車，並由價格、組件、規格、塗裝等進行綜合比較，其中包含曝光度低但品質優秀的品牌，一起來看看有什麼好用的新車吧！

看完以上介紹的挑選技巧與多款別具特色的公路車之後，或許還有些新手對於細節仍不甚了解。為此，以下也分享幾個消費者經常碰到的問題，並邀請了專家為讀者解答，歡迎一併參考看看。

A：其實兩者都有各自的優缺點。比方說 C夾的最大優勢為價格便宜且重量輕，很適合想兼具 CP值與速度感的族群；不過要完全剎停得較花時間便是其缺點之一，同時還得經常更換煞車皮而可能讓人稍感麻煩。

至於碟煞則具備更優越的制動力，因此在緊要關頭能快速做出反應，使行車安全更上一層樓；但除了會增加車體重量之餘，其售價也高人一等。各位不妨依照自身預算與騎車習慣挑選，應更容易入手適合的車款。

A：在空曠的道路上，一般速度約在20～40km之間，而競賽的平均時速則為40～45km，至於下坡衝刺時甚至可達到80～95km；由此可知，公路車比起時速落在15～20km 的普通自行車款有著極大差距。此外，由於兒童身型較小且腿力較不足，一般建議在熟悉滑步車後再進階至平把的兒童公路車款，在騎乘上會相對安全而容易操縱。

A：根據台北捷運公司所發布的情報來源，在假日全天以及平日早上10點至下午4點之間，乘客可以攜帶非折疊自行車進出83個指定捷運站。若在此時段以外，則必須依規定將車體拆解並妥善包裝；最長邊不超過165cm，同時長、寬、高總和小於220cm，便可比照一般行李攜帶上車。

既然選了車，當然要順便買齊配件囉！以下為自行車必備配件的相關文章，從安全帽、太陽眼鏡至尾燈應有盡有，想要將愛車打造成最符合自身喜好的模樣的話，歡迎前往參考。

由於每台車款的構造都有微妙的差異，即便使用同樣的變速系統、煞車系統，也會因為車子本身的特性而產生不同操作手感，所以依照自己的現有狀況來選擇一輛最適合的車是非常重要的。祝各位都能找到外觀、性能都讓你滿意的愛駒，開啟天天運動的健康新生活！